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汽車后

2020-2026年中國(guó)汽車后市場(chǎng)深度分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

【報(bào)告編號(hào)】CX3

第一章　汽車后市場(chǎng)基本概述

1.1　汽車后市場(chǎng)的界定

1.1.1　基本概念

1.1.2　主要業(yè)務(wù)

1.2　汽車后市場(chǎng)的重要性

1.2.1　發(fā)展歷程

1.2.2　行業(yè)地位

第二章　2015-2019年國(guó)外汽車后市場(chǎng)發(fā)展分析

2.1　國(guó)外汽車后市場(chǎng)模式淺析

2.1.1　美國(guó)模式

2.1.2　歐洲模式

2.1.3　日本模式

2.2　歐洲汽車后市場(chǎng)分析

2.2.1　基本架構(gòu)

2.2.2　法律框架

2.2.3　市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

2.2.4　行動(dòng)計(jì)劃

2.3　美國(guó)汽車后市場(chǎng)分析

2.3.1　發(fā)展歷程

2.3.2　市場(chǎng)現(xiàn)狀

2.3.3　發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

2.3.4　O2O案例

2.4　國(guó)外汽車后市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.4.1　特約維修站

2.4.2　全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)

2.4.3　人性化至上

2.4.4　多元化服務(wù)

2.4.5　打破壟斷

第三章　2015-2019年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析

3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況

3.1.2　工業(yè)運(yùn)行情況

3.1.3　固定資產(chǎn)投資

3.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望

3.2　政策環(huán)境

3.2.1　汽車后市場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)

3.2.2　汽車后市場(chǎng)配件合車標(biāo)準(zhǔn)

3.2.3　平行進(jìn)口汽車售后規(guī)范

3.2.4　二手車企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范

3.2.5　維修經(jīng)營(yíng)新政狀況

3.2.6　汽車保險(xiǎn)重要政策

3.2.7　汽車貸款管理辦法

3.2.8　汽車銷售管理辦法

3.3　技術(shù)環(huán)境

3.3.1　二手車鑒定評(píng)估規(guī)范

3.3.2　首部綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)

3.3.3　汽車零部件編碼標(biāo)準(zhǔn)

3.3.4　汽修技術(shù)信息公開管理

3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

3.4.1　汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

3.4.2　汽車市場(chǎng)外貿(mào)現(xiàn)狀

3.4.3　汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

3.5　需求環(huán)境

3.5.1　龐大的汽車保有量

3.5.2　保有汽車平均車齡

3.5.3　私車化的消費(fèi)變革

3.6　社會(huì)環(huán)境

3.6.1　人口及城鎮(zhèn)化水平

3.6.2　汽車生活時(shí)代開啟

3.6.3　汽車文化逐漸形成

第四章　2015-2019年中國(guó)汽車后市場(chǎng)總體現(xiàn)狀分析

4.1　2015-2019年汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

4.1.1　行業(yè)發(fā)展特征

4.1.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.1.3　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

4.1.4　服務(wù)質(zhì)量水平

4.1.5　產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)

4.1.6　面臨戰(zhàn)略機(jī)遇

4.2　2015-2019年汽車后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析

4.2.1　市場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)

4.2.2　企業(yè)布局狀況

4.2.3　市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

4.2.4　產(chǎn)業(yè)鏈加速整合

4.2.5　產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況

4.2.6　大數(shù)據(jù)時(shí)代來臨

4.3　汽車后市場(chǎng)價(jià)格體系解析

4.3.1　價(jià)格變動(dòng)方式

4.3.2　價(jià)格變動(dòng)幅度

4.3.3　消費(fèi)者的反應(yīng)

4.3.4　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)

4.3.5　變價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策

4.4　汽車后市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析

4.4.1　基本理論概述

4.4.2　構(gòu)建動(dòng)因分析

4.4.3　應(yīng)用案例分析

4.5　汽車后市場(chǎng)的主要問題及建議

4.5.1　經(jīng)營(yíng)水平方面

4.5.2　銷售體系方面

4.5.3　行業(yè)監(jiān)管方面

4.5.4　服務(wù)質(zhì)量方面

4.5.5　技術(shù)人才方面

4.5.6　發(fā)展方向思考

第五章　2015-2019年中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)發(fā)展分析

5.1　中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)概念界定

5.2　中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

5.2.1　發(fā)展背景概覽

5.2.2　外部環(huán)境分析

5.2.3　內(nèi)驅(qū)動(dòng)力分析

5.3　“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)”模式分析

5.3.1　“互聯(lián)網(wǎng)＋”對(duì)汽車后市場(chǎng)的影響

5.3.2　“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車后市場(chǎng)”現(xiàn)狀

5.3.3　“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)”企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

5.3.4　“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)”企業(yè)新形勢(shì)和要求

5.3.5　“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車后市場(chǎng)”模式發(fā)展途徑

5.4　中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)發(fā)展綜合分析

5.4.1　發(fā)展歷程

5.4.2　融資情況

5.4.3　產(chǎn)業(yè)圖譜

5.5　汽車后市場(chǎng)線上消費(fèi)情況

5.5.1　消費(fèi)群體分析

5.5.2　消費(fèi)特征分析

5.5.3　消費(fèi)偏好分析

5.5.4　消費(fèi)升級(jí)形勢(shì)

5.5.5　品牌消費(fèi)情況

5.6　2015-2019年汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展?fàn)顩r

5.6.1　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

5.6.2　行業(yè)發(fā)展模式

5.6.3　主要驅(qū)動(dòng)因素

5.6.4　市場(chǎng)格局狀況

5.6.5　盈利水平情況

5.7　2015-2019年汽車后市場(chǎng)電商O2O模式分析

5.7.1　發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.7.2　市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析

5.7.3　主要案例分析

5.7.4　阻滯因素分析

5.8　中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)案例分析

5.8.1　途虎養(yǎng)車

5.8.2　平安好車主

5.8.3　樂車邦

5.9　中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)未來趨勢(shì)

5.9.1　豐富服務(wù)內(nèi)容

5.9.2　打造高品質(zhì)服務(wù)體系

5.9.3　實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

第六章　2015-2019年中國(guó)汽車維修及配件市場(chǎng)分析

6.1　2015-2019年汽車維修市場(chǎng)發(fā)展分析

6.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.3　經(jīng)營(yíng)模式分析

6.1.4　服務(wù)模式分析

6.1.5　市場(chǎng)較為混亂

6.1.6　市場(chǎng)發(fā)展前景

6.2　2015-2019年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析

6.2.1　整體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提升

6.2.2　行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模狀況

6.2.3　行業(yè)貿(mào)易規(guī)模狀況

6.2.4　行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

6.2.5　利潤(rùn)水平變動(dòng)原因

6.2.6　核心技術(shù)逐步突破

6.2.7　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.8　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

6.3　2015-2019年汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)分析

6.3.1　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2　發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

6.3.3　經(jīng)營(yíng)形式分析

6.3.4　市場(chǎng)熱點(diǎn)分析

6.3.5　企業(yè)案例分析

6.4　汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析

6.4.1　服務(wù)質(zhì)量管理水平

6.4.2　構(gòu)建現(xiàn)代管理體系

6.4.3　主要管理環(huán)節(jié)分析

6.4.4　影響因素及缺口分析

6.5　汽車維修業(yè)面臨的問題及建議

6.5.1　企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面

6.5.2　行業(yè)監(jiān)管方面

6.5.3　環(huán)境因素方面

6.5.4　技術(shù)水平方面

6.5.5　促進(jìn)發(fā)展建議

第七章　2015-2019年中國(guó)汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析

7.1　2015-2019年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

7.1.1　主要養(yǎng)護(hù)模式

7.1.2　市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀

7.1.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

7.1.4　主要養(yǎng)護(hù)平臺(tái)

7.1.5　商業(yè)模式分析

7.1.6　地域分布特征

7.1.7　市場(chǎng)需求特征

7.2　中國(guó)在線汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析

7.2.1　市場(chǎng)特征分析

7.2.2　市場(chǎng)規(guī)模分析

7.2.3　市場(chǎng)集中度分析

7.2.4　市場(chǎng)服務(wù)模式分析

7.2.5　市場(chǎng)用戶行為分析

7.2.6　市場(chǎng)SWOT分析

7.2.7　市場(chǎng)發(fā)展路徑分析

7.3　2015-2019年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)面臨的形勢(shì)

7.3.1　市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型

7.3.2　外資品牌攫利

7.3.3　民族品牌覺醒

7.3.4　企業(yè)探索道路

7.4　汽車美容連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.4.1　連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

7.4.2　連鎖企業(yè)發(fā)展策略

7.4.3　連鎖企業(yè)發(fā)展前景

7.5　汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的問題及建議

7.5.1　行業(yè)主要問題

7.5.2　制約因素分析

7.5.3　行業(yè)發(fā)展建議

7.5.4　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

7.5.5　企業(yè)發(fā)展對(duì)策

第八章　2015-2019年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析

8.1　汽車電子相關(guān)概述

8.1.1　汽車電子概論

8.1.2　汽車電子分類

8.1.3　汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈

8.2　2015-2019年全球汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)

8.2.1　市場(chǎng)規(guī)模分析

8.2.2　市場(chǎng)發(fā)展格局

8.2.3　市場(chǎng)集中度分析

8.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

8.2.5　細(xì)分行業(yè)熱點(diǎn)

8.2.6　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

8.3　2015-2019年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

8.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

8.3.2　產(chǎn)業(yè)生命周期

8.3.3　市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀

8.3.4　成本占比狀況

8.3.5　產(chǎn)業(yè)布局分析

8.3.6　汽車電子滲透率

8.3.7　核心應(yīng)用領(lǐng)域

8.4　2015-2019年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

8.4.1　整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

8.4.2　競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

8.4.3　競(jìng)爭(zhēng)格局剖析

8.4.4　智能領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力

8.5　汽車電子市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

8.5.1　主要挑戰(zhàn)分析

8.5.2　制約因素分析

8.5.3　市場(chǎng)需合理布局

8.5.4　構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈

8.6　新能源汽車電子發(fā)展前景展望

8.6.1　中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大

8.6.2　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷強(qiáng)化

8.6.3　出現(xiàn)寡頭壟斷格局

8.6.4　技術(shù)演進(jìn)方向分析

8.6.5　未來產(chǎn)品發(fā)展主題

第九章　2015-2019年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)分析

9.1　2015-2019年二手車市場(chǎng)交易情況分析

9.1.1　2016年交易情況分析

9.1.2　2017年交易情況分析

9.1.3　2018年交易情況分析

9.2　2015-2019年二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

9.2.1　車型結(jié)構(gòu)分析

9.2.2　品牌銷售格局

9.2.3　區(qū)域分布情況

9.2.4　價(jià)格分布情況

9.2.5　車齡分布情況

9.2.6　國(guó)別分布情況

9.3　2015-2019年二手車市場(chǎng)特征分析

9.3.1　購(gòu)車渠道分布特征

9.3.2　市場(chǎng)主要消費(fèi)特征

9.3.3　不同類型二手車分布特征

9.3.4　市場(chǎng)消費(fèi)價(jià)格特征

9.3.5　新能源車分布特征

9.4　2015-2019年中國(guó)二手車跨區(qū)域流通分析

9.4.1　二手車跨區(qū)域流通體系

9.4.2　二手車跨區(qū)域流通情況

9.4.3　區(qū)域二手車流通活躍度

9.4.4　區(qū)域二手車流通情況

9.4.5　二手車跨區(qū)域流通溢價(jià)

1.1.1　二手車跨區(qū)域流通前景

9.5　二手車電商商業(yè)模式發(fā)展分析

9.5.1　網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易模式

9.5.2　交易服務(wù)資訊平臺(tái)模式

9.5.3　簡(jiǎn)單收購(gòu)模式

9.5.4　第三方服務(wù)平臺(tái)模式

9.5.5　寄售模式

9.5.6　模式比較分析

9.6　中國(guó)二手車市場(chǎng)面臨的問題

9.6.1　市場(chǎng)規(guī)范化問題

9.6.2　交易透明度問題

9.6.3　交易企業(yè)定位問題

9.6.4　市場(chǎng)品質(zhì)鑒證問題

9.6.5　從業(yè)人員素質(zhì)問題

9.7　中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展建議

9.7.1　加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管

9.7.2　增強(qiáng)信息透明度

9.7.3　調(diào)整企業(yè)定位

9.7.4　完善品質(zhì)鑒證體系

9.7.5　提升服務(wù)人員素養(yǎng)

第十章　2015-2019年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)分析

10.1　2015-2019年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.1　行業(yè)的重要性

10.1.2　行業(yè)政策規(guī)范

10.1.3　市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

10.1.4　市場(chǎng)規(guī)模分析

10.1.5　市場(chǎng)需求分析

10.1.6　市場(chǎng)消費(fèi)行為

10.2　2015-2019年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向

10.2.1　網(wǎng)約車加強(qiáng)監(jiān)管

10.2.2　新金融發(fā)展態(tài)勢(shì)

10.2.3　智能發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

10.2.4　租車旅游需求上升

10.3　2015-2019年汽車租賃區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀

10.3.1　上海市

10.3.2　太原市

10.3.3　海南省

10.3.4　成都市

10.4　汽車租賃市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

10.4.1　困境與變局

10.4.2　存在的問題

10.4.3　市場(chǎng)發(fā)展障礙

10.4.4　行業(yè)發(fā)展方向

第十一章　2015-2019年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析

11.1　2015-2019年汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

11.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈地位

11.1.2　行業(yè)監(jiān)管形勢(shì)

11.1.3　市場(chǎng)規(guī)模分析

11.1.4　市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況

11.1.5　在線市場(chǎng)分析

11.1.6　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

11.2　2015-2019年車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革分析

11.2.1　車險(xiǎn)費(fèi)率改革歷程

11.2.2　商車費(fèi)改政策對(duì)比

11.2.3　車險(xiǎn)費(fèi)改成效分析

11.2.4　車險(xiǎn)費(fèi)改問題分析

11.3　汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的問題及建議

11.3.1　行業(yè)發(fā)展不足

11.3.2　市場(chǎng)存在問題

11.3.3　行業(yè)亂象分析

11.3.4　主要發(fā)展對(duì)策

11.3.5　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略

第十二章　2015-2019年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)分析

12.1　2015-2019年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

12.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

12.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

12.1.3　汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)

12.2　2015-2019年汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

12.2.1　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

12.2.2　市場(chǎng)規(guī)模分析

12.2.3　市場(chǎng)需求分析

12.2.4　行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

12.2.5　區(qū)域市場(chǎng)差異

12.3　2015-2019年汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展特征分析

12.3.1　市場(chǎng)細(xì)分加深

12.3.2　外資加速布局

12.3.3　私人定制漸熱

12.3.4　集中在豪車領(lǐng)域

12.4　汽車改裝市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

12.4.1　技術(shù)仍不成熟

12.4.2　存在政策屏障

12.4.3　專業(yè)人才匱乏

12.4.4　發(fā)展方向探析

第十三章　2015-2019年汽車后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

13.1　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司

13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.1.7　未來前景展望

13.2　廣匯汽車服務(wù)股份公司

13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.2.7　未來前景展望

13.3　國(guó)機(jī)汽車股份有限公司

13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.3.7　未來前景展望

13.4　中升集團(tuán)控股有限公司

13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.4.2　2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.4.3　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.4.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.5　深圳市元征科技股份有限公司

13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.5.2　2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.5.3　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.5.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.6　安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司

13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.6.2　2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.6.3　2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.6.4　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

13.7　其他主要企業(yè)發(fā)展概況

13.7.1　上汽通用

13.7.2　永達(dá)汽車

13.7.3　神州租車

13.7.4　至尊租車

第十四章　2020-2026年中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力分析

14.1　投資價(jià)值凸顯

14.1.1　政策驅(qū)動(dòng)明顯

14.1.2　市場(chǎng)空間廣闊

14.1.3　市場(chǎng)介入契機(jī)

14.1.4　行業(yè)利潤(rùn)空間

14.2　資本表現(xiàn)活躍

14.2.1　資本融資現(xiàn)狀

14.2.2　汽車租賃市場(chǎng)

14.2.3　二手車市場(chǎng)

14.2.4　汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)

14.2.5　汽車維保市場(chǎng)

14.2.6　汽車零配件市場(chǎng)

14.2.7　汽車綜合服務(wù)市場(chǎng)

14.3　企業(yè)投資機(jī)會(huì)

14.3.1　汽車零部件企業(yè)

14.3.2　品牌汽修連鎖企業(yè)

14.3.3　傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)

14.4　市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

14.4.1　汽車維修市場(chǎng)

14.4.2　汽車金融市場(chǎng)

14.4.3　汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)

14.4.4　二手車交易市場(chǎng)

14.4.5　商務(wù)租車市場(chǎng)

14.5　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

14.5.1　政策風(fēng)險(xiǎn)

14.5.2　模式風(fēng)險(xiǎn)

14.5.3　盈利風(fēng)險(xiǎn)

14.5.4　投資建議

第十五章　2020-2026年中國(guó)汽車后市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

15.1　中國(guó)汽車后市場(chǎng)的未來前景

15.1.1　發(fā)展意義重大

15.1.2　市場(chǎng)機(jī)遇分析

15.1.3　未來發(fā)展趨勢(shì)

15.1.4　行業(yè)趨勢(shì)分析

15.2　2020-2026年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

15.2.1　汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模預(yù)測(cè)

15.2.2　二手車市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)測(cè)

15.2.3　汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

15.2.4　汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)