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汽車零部行業(yè)發(fā)展概況及面臨的機遇挑戰(zhàn)

1、國內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

（1）全球

汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供構(gòu)成汽車整體各單元、服務于汽車配件加工的各類產(chǎn)品，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)對整車廠商的配套供應逐漸呈現(xiàn)系統(tǒng)化、模塊化的特點。為適應系統(tǒng)化和模塊化采購的特點，汽車零部件供應體系形成了金字塔型的分層結(jié)構(gòu)，即供應商按照與整車廠商之間的供應聯(lián)系分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等多層級關系。整車廠商處于零部件供應體系的金字塔頂尖；一級供應商直接為整車廠供貨，雙方之間形成直接的合作關系：二級供應商通過一級供應商向整車廠供應專業(yè)性較強的拆分零部件產(chǎn)品，依此類推。

目前汽車零部件行業(yè)主要由歐美日韓等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導。從企業(yè)所屬國家分布來看，根據(jù)《美國汽車新聞》（Automotive News）2021 年發(fā)布的《全球汽車零部件配套供應商百強榜》，日本以 23 家上榜企業(yè)領先全球，美國以 22 家企業(yè)緊隨其后，其次是德國有 18 家企業(yè)位列第三。

（2）國內(nèi)

我國汽車零部件行業(yè)起步于 20 世紀 50 年代。在行業(yè)發(fā)展初期，我國汽車零部件企業(yè)技術水平較為薄弱，對整車廠商有較強的依賴度。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和汽車消費市場的迅速擴張，我國汽車零部件行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機遇。進入 21 世紀，我國正式加入 WTO 為汽車行業(yè)發(fā)展帶來了新的發(fā)展契機，汽車零部件行業(yè)隨之快速發(fā)展。我國汽車零部件企業(yè)通過引進和借鑒國外先進技術，并不斷加強自主創(chuàng)新及研發(fā)，在技術水平和創(chuàng)新能力等諸多方面都取得了巨大進步，市場競爭力不斷提升。

自 2011 年開始至 2021 年，我國汽車零部件行業(yè)基本處于穩(wěn)定發(fā)展的階段，汽車零部件制造業(yè)主營業(yè)務收入由 19,778.91 億元增長至 40,667.65 億元，年均復合增長率約 7.47%。近兩年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素影響下，我國汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)值增速短期內(nèi)有所波動，但整體規(guī)模仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。

2、汽車零部件行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)

（1）行業(yè)發(fā)展面臨的機遇

A、產(chǎn)業(yè)政策支持

汽車制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車行業(yè)重要的配套行業(yè)，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展一直受到國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵與扶持。2017 年 4 月，工信部、發(fā)改委、科技部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出鼓勵行業(yè)企業(yè)加強高強輕質(zhì)車身、關鍵總成及其精密零部件等關鍵零部件制造技術攻關，開展汽車整車工藝、關鍵總成和零部件等先進制造裝備集成創(chuàng)新和工程應用等。2018 年 12 月，發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，提出支持社會資本和具有較強技術能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關鍵零部件等。

2020 年 11 月，我國發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到 2025 年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。國家各項政策的發(fā)布，有力地推動了汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展。

B、下游汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展

汽車制造業(yè)是汽車零部件制造業(yè)的下游行業(yè)，對汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。改革開放以來，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車銷量自 2013 年以來便維持在2000萬輛以上，2021產(chǎn)銷量分別達到2,608.20萬輛和2,627.50萬輛。盡管我國汽車銷量屢創(chuàng)新高，但是在 14 億人口的基數(shù)下，我國的人均汽車保有量還相對較低，遠低于歐美發(fā)達國家的水平，在汽車保有量方面還有很大的提升空間。此外，隨著國家新能源產(chǎn)業(yè)支持政策的持續(xù)推進、特斯拉落地中國、蔚來等新能源汽車廠商的快速成長，新能源汽車正為汽車行業(yè)發(fā)展注入新的動力。

C、零部件國產(chǎn)替代趨勢

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展、消費升級的持續(xù)推進，居民對汽車的需求也在快速增長，我國已成為世界最大的汽車消費市場。在此情況下，國際汽車制造企業(yè)及以特斯拉為代表的新能源汽車廠商紛紛持續(xù)加大對我國市場的投入，加大了與中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的對接，為國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)提供了更多機會。

與此同時，汽車整車廠商為了控制成本，更多地轉(zhuǎn)向具有成本優(yōu)勢和本土服務優(yōu)勢的國內(nèi)汽車零部件廠商，進一步加快了汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)替代趨勢。零部件國產(chǎn)替代趨勢使得部分優(yōu)質(zhì)的汽車零部件制造企業(yè)得以獲得進一步擴大市場份額的機會，進入外資汽車品牌的供應商體系，進而擴大市場影響力，進一步推動國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

（2）行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

A、新冠疫情持續(xù)蔓延對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成不利影響

2020 年初爆發(fā)的新冠疫情目前仍持續(xù)蔓延，給全球經(jīng)濟造成了不利影響。全球主要國家經(jīng)濟發(fā)展均受到不同程度的影響。國際貨幣基金組織（IMF）在其2022 年 1 月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》更新版報告中指出，全球經(jīng)濟增速預計將從 2021 年的 5.9%下降至 2022 年的 4.4%。新冠肺炎疫情對各經(jīng)濟體造成的沖擊并不均勻，相較 2021 年 10 月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》中的預測，國際貨幣基金組織將發(fā)達經(jīng)濟體 2022 年經(jīng)濟增速預測調(diào)低了 0.6 個百分點，將新興國家和發(fā)展中經(jīng)濟體 2022 年經(jīng)濟增速預測調(diào)低了 0.3 個百分點。

盡管我國率先復產(chǎn)復工實現(xiàn)了經(jīng)濟復蘇，并在全球主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟恢復中處于領先地位，但汽車產(chǎn)業(yè)作為全球性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展仍受到新冠疫情蔓延的負面影響。自新冠疫情爆發(fā)以來，全球車規(guī)級半導體芯片供應鏈受到持續(xù)沖擊，并在2021 年上半年持續(xù)發(fā)酵，芯片價格上漲、供應延遲，致使多家汽車廠商不得不因“缺芯”停工停產(chǎn)。盡管芯片短缺情況在 2021 年下半年有所緩解，但國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然受到較大影響。各國經(jīng)濟復蘇前景的不確定性、新冠疫情持續(xù)蔓延、反復導致的一系列連鎖反應對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了不利的影響。

B、核心技術與國際先進水平仍存在差距

從全球汽車零部件行業(yè)整體情況來看，美國、德國、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國占據(jù)主導地位，在技術水平、技術標準上仍有較強的競爭優(yōu)勢。我國汽車制造業(yè)起步相對較晚，配套的汽車零部件制造業(yè)發(fā)展時間與國外相比也較短，在研發(fā)能力、核心技術方面與國外仍有一定差距，普遍存在研發(fā)投入不足、裝備較為落后、技術路徑不成熟等情況，導致目前部分中高端產(chǎn)品仍主要依賴進口。前述因素導致我國在汽車零部件制造領域相對弱勢，產(chǎn)品附加值較低，關鍵零部件制造領域仍為國外汽車零部件企業(yè)主導。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年國內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

目錄

版權說明及法律聲明    1

報告目錄：    2

圖表目錄：    25

第一章　2016-2021年汽車工業(yè)發(fā)展概述      31

1.1　2016-2021年全球汽車工業(yè)整體分析       31

1.1.1　世界汽車工業(yè)發(fā)展概述    31

1.1.2　各國產(chǎn)業(yè)政策比較分析    31

1.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新特點       38

1.1.4　全球汽車市場產(chǎn)銷分析    39

1.1.5　美國汽車市場產(chǎn)銷分析    40

1.1.6　德國汽車市場產(chǎn)銷分析    40

1.1.7　日本汽車市場產(chǎn)銷分析    41

1.2　中國汽車工業(yè)發(fā)展綜述      41

1.2.1　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析    41

1.2.2　汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略作用    44

1.2.3　汽車工業(yè)整零關系的發(fā)展模式綜述       44

1.2.4　中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況    45

1.2.5　中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展狀況分析    45

1.3　2016-2021年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析       46

1.4　2016-2021年中國汽車進出口分析    48

1.5　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策      50

1.5.1　中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸    50

1.5.2　中國汽車品牌國際化的對策分析    53

1.5.3　中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升的組織關系策略    55

1.5.4　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關理性思考       59

第二章　2016-2021年國際汽車零部件的發(fā)展      62

2.1　2016-2021年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體分析    62

2.1.1　市場發(fā)展概況    62

2.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點    62

2.1.3　企業(yè)競爭格局    63

2.1.4　交易并購分析    64

2.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗    65

2.1.6　市場規(guī)模預測    66

2.1.7　市場發(fā)展趨勢    67

2.2　歐洲      69

2.2.1　歐洲汽車零部件市場運行情況       69

2.2.2　德國汽車零部件企業(yè)發(fā)展狀況       70

2.2.3　法國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài)       71

2.2.4　葡萄牙汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述    72

2.3　美國      77

2.3.1　美國汽車零部件市場發(fā)展概述       77

2.3.2　美國零部件汽車市場銷售模式       78

2.3.3　美國零部件汽車市場進口情況       78

2.4　日本      79

2.4.1　日本汽車零配件主要流通渠道       79

2.4.2　日本汽車零部件生產(chǎn)供應體系       79

2.4.3　日本汽車零配件對外貿(mào)易分析       80

2.5　韓國      81

2.5.1　韓國汽車零部件行業(yè)政策情況       81

2.5.2　韓國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài)       81

2.5.3　韓國汽車零部件進出口現(xiàn)狀分析    82

2.5.4　韓國在汽車零部件市場經(jīng)驗分析    83

2.6　其它地區(qū)      85

2.6.1　巴西汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模       85

2.6.2　墨西哥汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析    85

2.6.3　泰國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運行情況       87

2.6.4　印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)運營狀況       88

第三章　2016-2021年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析   89

3.1　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述   89

3.1.1　上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析    89

3.1.2　行業(yè)地位及重要性    90

3.1.3整體經(jīng)濟指標提升       90

3.1.4　行業(yè)固定資產(chǎn)投資    91

3.1.5　企業(yè)研發(fā)投入分析    91

3.1.6　利潤水平變動原因    92

3.1.7　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃    93

3.2　2016-2021年中國汽車零部件上市公司財務狀況    97

3.2.1　企業(yè)發(fā)展動態(tài)    97

3.2.2　行業(yè)營收、凈利潤情況    97

3.3　汽車零部件業(yè)與整車業(yè)關系分析      98

3.3.1　國外整車與零配件業(yè)關系模式       98

3.3.2　中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存    100

3.3.3　中國汽車零部件和汽車配套的關系模式       100

3.3.4　中國整車與零部件之間的主要問題       105

3.3.5　中國汽車零部件與汽車配套關系的未來       105

3.4　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析   106

3.4.1　行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段    106

3.4.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式       107

3.4.3　國外汽車零部件行業(yè)典型模式       108

3.4.4　我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向    109

3.5　汽車零部件行業(yè)電子商務發(fā)展分析   111

3.5.1　電子商務模式的應用優(yōu)勢       111

3.5.2　電子商務模式的應用原因       112

3.5.3　電商商務模式應用案例    112

3.5.4　電子商務模式應用問題及對策       114

3.6　中國汽車零部件業(yè)存在的問題   115

3.6.1　中國汽車零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)    115

3.6.2　中國汽車零部件企業(yè)的主要問題    117

3.6.3　中國汽車零部件品牌實力不足       117

3.6.4　中國汽車零部件工業(yè)的制約因素    118

3.7　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策   119

3.7.1　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略       119

3.7.2　汽車零部件行業(yè)成功的關鍵因素    120

3.7.3　中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策       121

3.7.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議    121

第四章　2016-2021年中國汽車零部件市場分析   123

4.1　2016-2021年中國汽車零部件市場貿(mào)易分析    123

4.2　中國機動車的零件、附件進出口數(shù)據(jù)分析      124

4.2.1　中國機動車的零件、附件進出口總量數(shù)據(jù)分析    124

4.2.2　主要貿(mào)易國機動車的零件、附件進出口情況分析       125

4.2.3　2021年汽車零部件貿(mào)易形勢   127

4.3　2016-2021年外資汽車零部件企業(yè)在華市場分析    128

4.3.1　外資在華產(chǎn)能布局    128

4.3.2　布局商用車市場       128

4.3.3　搶占汽車新興領域    130

4.3.4　外資企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)       132

4.3.5　外資企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略       132

4.4　2016-2021年汽車零部件再制造市場發(fā)展分析       133

4.4.1　行業(yè)扶持政策    133

4.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀    134

4.4.3　產(chǎn)業(yè)示范基地    136

4.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議    139

4.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線    140

4.4.6　市場規(guī)模預測    141

4.5　汽車零部件市場流通模式探析   143

4.5.1　國際汽車零部件市場流通模式概況       143

4.5.2　中國汽車零部件市場流通模式分析       144

4.5.3　中國汽車零部件市場流通模式的發(fā)展方向    145

4.6　中國商用汽車配件市場發(fā)展分析      146

4.6.1　國內(nèi)汽車配件市場營銷模式    146

4.6.2　國內(nèi)商用車配件市場特征       146

4.6.3　商用車配件市場發(fā)展情況       147

4.6.4　商用車配件市場問題及對策    148

4.7　中國汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略   150

4.7.1　成本領先戰(zhàn)略    150

4.7.2　差別化戰(zhàn)略       152

4.7.3　市場集中戰(zhàn)略    153

4.7.4　工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略    154

第五章　2016-2021年軸承行業(yè)發(fā)展分析      156

5.1　2016-2021年世界軸承業(yè)發(fā)展的概述       156

5.1.1　工業(yè)發(fā)展概況    156

5.1.2　技術水平現(xiàn)狀    156

5.1.3　全球市場規(guī)模    160

5.1.4　市場競爭格局    160

5.1.5　行業(yè)廠商品牌    161

5.1.6　政府作用分析    165

5.2　2016-2021年中國軸承業(yè)發(fā)展綜析    166

5.2.1　行業(yè)發(fā)展特征    166

5.2.2　市場價格狀況    167

5.2.3　市場競爭狀況    167

5.2.4　技術水平狀況    167

5.2.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃    168

5.3　中國軸承行業(yè)運行狀況分析      170

5.3.1　行業(yè)銷售收入    170

5.3.2　市場需求分析    171

5.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況    172

5.3.4　行業(yè)出口規(guī)模    172

5.3.5　市場規(guī)模預測    173

5.4　中國軸承業(yè)發(fā)展的問題及對策   173

5.4.1　行業(yè)進入壁壘    173

5.4.2　行業(yè)面臨問題    175

5.4.3　拓展國際市場    176

5.4.4　品牌戰(zhàn)略解析    177

第六章　2016-2021年汽車音響行業(yè)發(fā)展分析      178

6.1　國際汽車音響行業(yè)概況      178

6.1.1　市場發(fā)展特點    178

6.1.2　全球市場規(guī)模    179

6.1.3　日美歐品牌分析       179

6.1.4　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析    181

6.2　2016-2021年中國汽車音響行業(yè)發(fā)展分析       181

6.2.1　產(chǎn)業(yè)格局形勢    181

6.2.2　市場規(guī)?，F(xiàn)狀    182

6.2.3　市場需求分析    182

6.2.4　市場競爭格局    186

6.2.5　改裝市場分析    187

6.2.6　汽車音響技術    187

6.2.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    187

6.3　中國汽車音響市場消費分析      189

6.3.1　市場消費特點分析    189

6.3.2　消費者認知度分析    189

6.3.3　消費者信息渠道       190

6.3.4　消費者購買特點       191

6.4　中國汽車音響市場發(fā)展的對策   191

6.4.1　重視售后服務    191

6.4.2　產(chǎn)業(yè)經(jīng)營對策    192

6.4.3　市場發(fā)展建議    192

6.5　中國汽車音響市場的前景及趨勢      194

6.5.1　市場發(fā)展前景預測    194

6.5.2　國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機遇    194

6.5.3　后裝市場發(fā)展空間    195

6.5.4　未來行業(yè)發(fā)展趨勢    196

第七章　2016-2021年輪胎行業(yè)發(fā)展分析      198

7.1　2016-2021年全球輪胎市場發(fā)展分析       198

7.1.1　行業(yè)基本現(xiàn)狀    198

7.1.2　全球生產(chǎn)規(guī)模    199

7.1.3　市場競爭格局    199

7.1.4　行業(yè)集中度       200

7.1.5　主要輪胎廠商    201

7.1.6　市場發(fā)展趨勢    204

7.2　2016-2021年中國輪胎行業(yè)運行狀況       206

7.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀    206

7.2.2　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模    207

7.2.3　行業(yè)銷量情況    208

7.2.4　市場價格分析    208

7.2.5　行業(yè)標簽標準    209

7.3　2016-2021年中國輪胎進出口市場發(fā)展分析    210

7.3.1　2021年進口市場狀況      210

7.3.2　2022年出口市場狀況      210

7.3.3　2021年行業(yè)貿(mào)易規(guī)模      210

7.3.4　出口市場特點    211

7.4　中國廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀      211

7.4.1　行業(yè)基本概述    211

7.4.2　回收利用途徑    212

7.4.3　行業(yè)存在問題    213

7.4.4　行業(yè)發(fā)展對策    214

7.5　中國輪胎行業(yè)發(fā)展的問題及對策      215

7.5.1　行業(yè)標準滯后    215

7.5.2　回收利用問題    215

7.5.3　行業(yè)發(fā)展對策    216

7.6　中國輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預測      217

7.6.1　輪胎循環(huán)利用規(guī)劃    217

7.6.2　輪胎機械行業(yè)展望    222

7.6.3　行業(yè)未來發(fā)展趨勢    222

第八章　2016-2021年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析   224

8.1　中國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展SWOT分析      224

8.1.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢    224

8.1.2　行業(yè)發(fā)展劣勢    225

8.1.3　行業(yè)發(fā)展機遇    226

8.1.4　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)    226

8.2　2016-2021年中國汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析    227

8.2.1　行業(yè)發(fā)展特點    227

8.2.2　產(chǎn)量規(guī)模狀況    228

8.2.3　行業(yè)發(fā)展狀況    228

8.2.4　行業(yè)運行現(xiàn)狀    228

8.3　2016-2021年柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析    229

8.3.1　產(chǎn)銷規(guī)模狀況    229

8.3.2　企業(yè)銷量規(guī)模    229

8.3.3　企業(yè)競爭狀況    232

8.4　汽車發(fā)動機重要項目建設動態(tài)   232

8.4.1　一汽長春發(fā)動機工程正式投產(chǎn)       232

8.4.2　寶馬在華的發(fā)動機項目布局    233

8.4.3　吉利發(fā)動機項目正式落戶貴陽       234

8.4.4　吉利臺州發(fā)動機項目正式動工       234

8.4.5　廣汽三菱汽車發(fā)動機生產(chǎn)線    235

8.5　汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢      236

8.5.1　“十四五”內(nèi)燃機市場展望 236

8.5.2　汽車發(fā)動機技術發(fā)展方向       236

8.5.3　綠色汽車發(fā)動機發(fā)展趨勢       238

8.5.4　微型汽車發(fā)動機前景展望       238

第九章　2016-2021年汽車車身發(fā)展分析      240

9.1　國外汽車車身開發(fā)及制造   240

9.1.1　充分進行超前開發(fā)與研究       240

9.1.2　在繼承的基礎上進行全新開發(fā)       240

9.1.3　現(xiàn)代設計方法和制造技術的全面應用    241

9.1.4　并行與同步工程開發(fā)模式的全面運用    243

9.1.5　龐大的車身開發(fā)隊伍與組織機構(gòu)變革    244

9.2　汽車車身設計方法分析      245

9.2.1　汽車車身設計概述    245

9.2.2　設計模型的建立       246

9.2.3　設計可行性有限元分析    247

9.2.4　車身設計可靠性分析       248

9.2.5　優(yōu)化設計    249

9.3　淺析BPR在汽車車身設計開發(fā)中的應用  250

9.3.1　業(yè)務流程再造（BPR）的定義 250

9.3.2　BPR在汽車車身設計開發(fā)中的作用分析 250

9.3.3　汽車車身設計開發(fā)BPR的三個關鍵技術       252

9.4　汽車車身結(jié)構(gòu)維修領域分析      253

9.4.1　汽車車身結(jié)構(gòu)分析    253

9.4.2　汽車車身結(jié)構(gòu)的矯正       256

9.4.3　汽車車身漆膜的修補       264

9.4.4　汽車修補漆市場概況       268

9.5　汽車車身材料及其發(fā)展趨勢      269

9.5.1　汽車車身材的主要材料    269

9.5.2　汽車車身新型材料的介紹       269

9.5.3　汽車車身新材料運用的發(fā)展趨勢    275

9.5.4　今后汽車車身材料將加快鋁材的應用    276

9.6　汽車車身焊裝夾具行業(yè)運行情況解析      277

9.6.1　行業(yè)發(fā)展特點    277

9.6.2　市場需求分析    278

9.6.3　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模    279

9.6.4　市場競爭格局    279

9.7　汽車車身材料輕量化趨勢分析   280

9.7.1　輕量化背景       280

9.7.2　鋁合金材料       281

9.7.3　碳纖維材料       282

9.7.4　工程塑料    283

第十章2016-2021年其他汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析     284

10.1　汽車電子    284

10.1.1　全球市場規(guī)模  284

10.1.2　行業(yè)發(fā)展特點  284

10.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  285

10.1.4　市場規(guī)模情況  286

10.1.5　產(chǎn)業(yè)競爭格局  286

10.1.6　未來發(fā)展趨勢  287

10.2　汽車傳動系統(tǒng)    289

10.2.1　傳動系統(tǒng)分析  289

10.2.2　行業(yè)競爭格局  290

10.2.3　行業(yè)發(fā)展趨勢  290

10.3　汽車底盤    291

10.3.1　汽車底盤分類及特點     291

10.3.2　底盤系統(tǒng)的主要構(gòu)成     292

10.3.3　企業(yè)布局狀況分析  293

10.3.4　車輛底盤進出口分析     295

10.4　汽車電機    296

10.4.1　汽車電機行業(yè)競爭格局  296

10.4.2　新能源汽車電機企業(yè)運營     297

10.4.3　小電機制造行業(yè)未來走向     301

10.5　汽車空調(diào)    302

10.5.1　汽車空調(diào)市場發(fā)展規(guī)模  302

10.5.2　汽車空調(diào)廠商競爭格局  302

10.5.3　汽車空調(diào)技術革新分析  303

10.5.4　新能源汽車空調(diào)發(fā)展契機     304

10.6　汽車傳感器 304

10.6.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  304

10.6.2　市場發(fā)展規(guī)模  305

10.6.3　行業(yè)競爭格局  305

10.6.4　行業(yè)區(qū)域分布  306

10.6.5　行業(yè)發(fā)展方向  306

10.7　汽車防盜器 308

10.7.1　行業(yè)基本概述  308

10.7.2　行業(yè)發(fā)展應用  308

10.7.3　行業(yè)消費分析  310

10.7.4　行業(yè)市場展望  310

10.8　汽車玻璃    311

10.8.1　汽車玻璃種類  311

10.8.2　全球競爭格局  311

10.8.3　行業(yè)發(fā)展綜況  312

10.8.4　市場發(fā)展規(guī)模  313

10.8.5　行業(yè)發(fā)展趨勢  314

10.8.6　市場前景展望  314

第十一章　2016-2021年相關行業(yè)發(fā)展分析   315

11.1　鋼鐵業(yè) 315

11.1.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境  315

11.1.2　行業(yè)供需規(guī)模  315

11.1.3　需求領域格局  318

11.1.4　企業(yè)發(fā)展分析  319

11.1.5　進出口規(guī)模     320

11.1.6　鋼材價格波動  320

11.1.7　未來發(fā)展趨勢  320

11.2　橡膠業(yè) 324

11.2.1　行業(yè)經(jīng)濟運行狀況  324

11.2.2　行業(yè)效益分化分析  324

11.2.3　橡膠產(chǎn)量區(qū)域分析  325

11.2.4　行業(yè)進口數(shù)據(jù)分析  325

11.2.5　細分市場發(fā)展狀況  326

11.2.6　行業(yè)發(fā)展趨勢分析  326

11.3　粉末冶金業(yè) 326

11.3.1　行業(yè)發(fā)展階段  326

11.3.2　基本工序介紹  327

11.3.3　市場運行情況  328

11.3.4　優(yōu)勢與不足     328

11.3.5　行業(yè)發(fā)展趨勢  328

第十二章 2016-2021年汽車零配件營銷分析 331

12.1　中國汽車零配件營銷概況 331

12.1.1　汽車零配件營銷原則     331

12.1.2　汽車零配件營銷策略     331

12.1.3　汽車零配件營銷問題     332

12.1.4　營銷策略的完善措施     334

12.2　中國汽車零配件營銷渠道 335

12.2.1　出口營銷渠道分析  335

12.2.2　傳統(tǒng)銷售渠道模式  335

12.2.3　銷售渠道創(chuàng)新模式  336

12.2.4　營銷渠道趨勢分析  337

12.3　中國汽車零配件市場營銷模式 338

12.3.1　企業(yè)營銷模式選擇分析  338

12.3.2　電子商務B2B營銷平臺 339

12.3.3　電子商務B2C營銷平臺 341

12.3.4　汽配O2O營銷模式分析       344

12.4　汽車零配件營銷服務系統(tǒng)重購 345

12.4.1　營銷服務體系重購的因素     345

12.4.2　營銷服務新體系構(gòu)建原則     347

12.4.3　營銷服務新體系結(jié)構(gòu)及職能  348

12.4.4　營銷服務新體系的有利之處  350

12.4.5　營銷服務新體系實施策略     351

第十三章 2016-2021年汽車零部件行業(yè)競爭分析 352

13.1　中國汽車零部件企業(yè)總體競爭格局分析 352

13.1.1　企業(yè)國際競爭力     352

13.1.2　企業(yè)營業(yè)收入格局  353

13.1.3　企業(yè)性質(zhì)市場份額  353

13.1.4　細分領域企業(yè)分布  354

13.1.5　行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析  355

13.1.6　行業(yè)核心能力戰(zhàn)略  355

13.1.7　行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢  357

13.2　中國汽車零部件企業(yè)核心競爭力分析    359

13.2.1　企業(yè)核心競爭力內(nèi)涵     359

13.2.2　企業(yè)核心競爭力的特點  359

13.2.3　企業(yè)核心競爭力構(gòu)成要素     360

13.2.4　企業(yè)核心競爭力提升措施     363

13.3　中國汽車零部件企業(yè)SWOT分析    365

13.3.1　汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢  365

13.3.2　汽車零部件企業(yè)的劣勢  367

13.3.3　汽車零部件企業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)     367

13.4　提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策 368

13.4.1　產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略選擇  368

13.4.2　產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策     370

13.5　中國汽車零部件出口型企業(yè)競爭力提升策略 372

13.5.1　提升競爭軟實力     372

13.5.2　一體化戰(zhàn)略對策     376

13.5.3　國際化高端人才引進及培養(yǎng)  380

13.5.4　開拓海外市場建議  383

13.6　中國汽車零部件行業(yè)的競爭趨勢    384

13.6.1　市場地位將進一步穩(wěn)固  384

13.6.2　企業(yè)間資源共享的合作將加強     384

13.6.3　企業(yè)兩極分化將進一步加劇  384

13.6.4　銷售渠道間的競爭將日益激烈     385

13.6.5　市場競爭將由價格為主轉(zhuǎn)向高品質(zhì)產(chǎn)品     385

13.6.6　國內(nèi)外企業(yè)的融合將進一步加快  386

第十四章 2016-2021年國外汽車零部件領先企業(yè)經(jīng)營狀況分析 387

14.1　A公司 387

14.1.1　公司發(fā)展概況  387

14.1.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析  388

14.2　B公司  389

14.2.1　公司發(fā)展概況  389

14.2.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析  389

14.3　C公司 390

14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況  390

14.3.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析  391

14.4　D公司 393

14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況  393

14.4.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析  393

14.5　E公司  394

14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況  394

14.5.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析  395

第十五章　2016-2021年國內(nèi)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析   397

15.1　A公司 397

15.1.1　企業(yè)發(fā)展概況  397

15.1.2　經(jīng)營效益分析  397

15.1.3　業(yè)務經(jīng)營分析  398

15.1.4　財務狀況分析  399

15.1.5　核心競爭力分析     400

15.1.6　未來前景展望  401

15.2　B公司  402

15.2.1　企業(yè)發(fā)展概況  402

15.2.2　經(jīng)營效益分析  403

15.2.3　業(yè)務經(jīng)營分析  404

15.2.4　財務狀況分析  404

15.2.5　核心競爭力分析     406

15.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  407

15.2.7　未來前景展望  408

15.3　C公司 408

15.3.1　企業(yè)發(fā)展概況  408

15.3.2　經(jīng)營效益分析  409

15.3.3　業(yè)務經(jīng)營分析  410

15.3.4　財務狀況分析  411

15.3.5　核心競爭力分析     412

15.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  418

15.3.7　未來前景展望  419

15.4　D公司 420

15.4.1　企業(yè)發(fā)展概況  420

15.4.2　經(jīng)營效益分析  421

15.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析  422

15.4.4　財務狀況分析  422

15.4.5　核心競爭力分析     424

15.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  426

15.4.7　未來前景展望  429

15.5　E公司  429

15.5.1　企業(yè)發(fā)展概況  429

15.5.2　經(jīng)營效益分析  430

15.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析  430

15.5.4　財務狀況分析  431

15.5.5　核心競爭力分析     432

15.5.6　未來前景展望  434

15.6　F公司  435

15.6.1　企業(yè)發(fā)展概況  435

15.6.2　經(jīng)營效益分析  436

15.6.3　業(yè)務經(jīng)營分析  437

15.6.4　財務狀況分析  437

15.6.5　核心競爭力分析     439

15.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  441

15.6.7　未來前景展望  442

15.7　G公司 442

15.7.1　企業(yè)發(fā)展概況  442

15.7.2　經(jīng)營效益分析  442

15.7.3　業(yè)務經(jīng)營分析  443

15.7.4　財務狀況分析  444

15.7.5　核心競爭力分析     445

15.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  446

15.7.7　未來前景展望  447

第十六章　2022-2028年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)壁壘及前景預測   448

16.1　汽車零部件行業(yè)的壁壘分析    448

16.1.1　配套市場壁壘  448

16.1.2　產(chǎn)品質(zhì)量壁壘  448

16.1.3　技術生產(chǎn)壁壘  449

16.1.4　資金規(guī)模壁壘  449

16.1.5　專業(yè)人才壁壘  449

16.2　全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 450

16.2.1　市場總體增長趨勢  450

16.2.2　行業(yè)總體發(fā)展趨勢  450

16.2.3　商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢  452

16.2.4　信息化與智能化趨勢     453

16.3　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢分析 453

16.3.1　行業(yè)發(fā)展機遇  453

16.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃  454

16.3.3　整體發(fā)展方向  456

16.3.4　產(chǎn)品發(fā)展趨勢  456

16.3.5　技術發(fā)展趨勢  458

16.4　2022-2028年中國汽車零部件行業(yè)預測分析  459

16.4.1　2022-2028年中國汽車零部件行業(yè)影響因素分析      459

16.4.2　2022-2028年中國汽車零部件行業(yè)收入預測      464

16.4.3　2022-2028年中國汽車零部件行業(yè)利潤預測      464

16.4.4　2022-2028年中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值預測      465