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破局與重構(gòu)：中國物流行業(yè)趨勢全景圖與戰(zhàn)略指南

現(xiàn)代物流一端銜接生產(chǎn)，一端對接消費，高度集成并深度融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等關(guān)鍵服務(wù)功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、構(gòu)建供應(yīng)鏈的重要支撐。其在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進強大國內(nèi)市場的形成、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展以及建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系過程中，發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性的重要作用。近年來，我國現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)較快增長，服務(wù)能力顯著增強，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境不斷優(yōu)化，已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。

1、物流行業(yè)發(fā)展概況

（1）物流需求總量持續(xù)擴張，結(jié)構(gòu)同步優(yōu)化

2024年，全國社會物流總額達360.6萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速較2023年提升0.6個百分點。分季度看，一至四季度分別增長5.9%、5.7%、5.3%和5.8%。其中，一季度實現(xiàn)良好開局，二季度延續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，三季度增速有所放緩并顯現(xiàn)下行壓力，在多項政策措施推動下，四季度企穩(wěn)回升，全年物流需求呈現(xiàn)穩(wěn)中有進態(tài)勢。在政策拉動與需求多樣化等因素共同作用下，新舊動能交替回升態(tài)勢更加顯著，物流需求增長方式加快由粗放式向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。從增長貢獻看，工業(yè)品物流總額同比增長5.8%，貢獻率達77%，構(gòu)成物流需求增長的主要拉動力；在新業(yè)態(tài)帶動下，單位與居民物品物流總額增長6.7%，貢獻率為11%，成為物流需求增長的重要潛力。隨著國民經(jīng)濟新發(fā)展理念深入推進和新發(fā)展格局加速構(gòu)建，物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善，新動能帶動作用逐步增強。結(jié)構(gòu)方面，再生資源物流總額與單位與居民物品物流總額合計占比為5%，較上年小幅提升，綠色化、數(shù)字化類物流需求發(fā)展態(tài)勢顯著；農(nóng)產(chǎn)品物流總額與進口貨物物流總額合計占比為7%，比重保持穩(wěn)定；工業(yè)品物流總額占比為88%，同比略有下降。

2025年前三季度，全國社會物流總額 263.2 萬億元，按可比價格計算，同比增長 5.4%，增速較上半年回落 0.3 個百分點。分季度看，一、二、三季度分別增長 5.7%、5.5%、5.2%，各季度物流需求增速雖呈小幅回落走勢，但均保持 5% 以上較快增長，與 GDP 增長態(tài)勢始終高度協(xié)同，前三季度社會物流總額增速較 GDP 增速略高 0.2 個百分點，反映物流需求對經(jīng)濟發(fā)展的支撐動力未發(fā)生改變。

隨著積極有為的宏觀政策持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)生產(chǎn)相關(guān)物流需求穩(wěn)步擴張，消費物流需求潛力有序釋放，產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新鞏固了供應(yīng)鏈韌性，物流需求作為經(jīng)濟循環(huán)核心引擎的活力持續(xù)釋放，進一步打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)堵點，為實體經(jīng)濟提供更強支撐。

（2）工業(yè)制造與進口物流運行平穩(wěn)，新質(zhì)物流動能加速成長

2024年我國工業(yè)品物流總額318.4萬億元（同比增5.8%），傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)物流量下滑，智能制造等高端領(lǐng)域物流量增速超14%，實物商品網(wǎng)上零售額增6.5%帶動快遞超1700億件，進口貨物物流總額18.4萬億元（同比增3.9%）且中間制成品進口增長顯著；2025年工業(yè)領(lǐng)域物流運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進。前三季度工業(yè)品物流總額同比增長 5.6%，增速較上半年回落 0.2 個百分點，對社會物流總額增長的貢獻率達 81%，工業(yè)領(lǐng)域物流需求的核心支柱地位持續(xù)鞏固。從行業(yè)看，其中，超九成的行業(yè)相關(guān)物流需求維持韌性增長，升級領(lǐng)域驅(qū)動作用尤為明顯。特別是9月份以來，裝備制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè) PMI 均升至51%以上的較高景氣區(qū)間，相關(guān)需求增速分別快于工業(yè)品平均水平 3.5 和 3.4 個百分點。從實物量看，粗鋼、水泥等傳統(tǒng)大宗商品的物流實物量普遍有所下降，工業(yè)控制計算機及系統(tǒng)、3D 打印設(shè)備、工業(yè)機器人等產(chǎn)品物流量增長則超 30%，工業(yè)品物流需求結(jié)構(gòu)調(diào)整進程持續(xù)推進。。

（3）物流供給能力穩(wěn)步提升，供需適配性增強

2024年我國物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，物流業(yè)總收入13.8萬億元（同比增4.9%），頭部企業(yè)收入超2萬億元（占比逾16%），物流相關(guān)法人單位超90萬個、個體經(jīng)營戶超810萬個，從業(yè)人員超5500萬人，其中即時配送等新業(yè)態(tài)從業(yè)人員增長超50%，全年社會物流總額各季度增速均超5%（高于GDP增速），物流景氣指數(shù)均值51.7%；2025年進口物流在復(fù)雜外部環(huán)境下頂壓前行，運行呈現(xiàn)回升勢頭。前三季度進口物流總額同比下降 1.0%，降幅較上半年收窄 2 個百分點；三季度在二季度改善基礎(chǔ)上進一步回升，同比增速加快至 3%，增長動力來源更趨多元，結(jié)構(gòu)優(yōu)化特征更為明顯。從進口貨類結(jié)構(gòu)看，與傳統(tǒng)動能相關(guān)的商品（如基建原料、大宗商品）進口持續(xù)低迷，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級相關(guān)商品進口量價齊升。高端制造元器件進口物流需求依然旺盛，機床與集成電路等機電產(chǎn)品進口物流量增速維持 13% 和 8.9% 的較高水平，計量檢測儀器、計算機及通信設(shè)備進口值分別增長 9.3% 和 8.9%，成為拉動進口物流增長的核心引擎。

（4）基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級，物流發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化

2024年我國物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，完成相關(guān)固定資產(chǎn)投資約3.8萬億元，鐵路、航空運輸業(yè)投資分別增13.5%、20.7%，國家物流樞紐達151個，國際物流網(wǎng)絡(luò)拓展至中歐班列開行1.9萬列、海外倉超2500個，物流服務(wù)價格競爭緩和，多領(lǐng)域運價指數(shù)呈積極變化；2025年前三季度，物流基礎(chǔ)設(shè)施硬件環(huán)境持續(xù)完善，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長 1.1%，高于全部投資增長平均水平，物流相關(guān)投資力度依然較強，重點投向國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、中歐班列、集疏運體系、多式聯(lián)運示范工程等關(guān)鍵領(lǐng)域。

2、物流業(yè)的發(fā)展趨勢

物流行業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，直接服務(wù)于實體經(jīng)濟，其經(jīng)營模式的發(fā)展趨勢在很大程度上受到實體經(jīng)濟變化的影響。隨著實體經(jīng)濟不斷向精細化、高效化方向演進，物流行業(yè)也相應(yīng)朝著精細化管理方向發(fā)展，逐步經(jīng)歷了從基礎(chǔ)物流、合同物流向供應(yīng)鏈管理的演進過程。

在基礎(chǔ)物流階段，物流企業(yè)主要向貨主提供運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等單一功能的物流服務(wù)，通常僅對物流流程中某一具體環(huán)節(jié)負責，并不承擔保障整體物流目標實現(xiàn)的責任。

進入合同物流階段，物流企業(yè)通過合同或契約形式，在一定時間內(nèi)對倉儲、運輸?shù)壬鐣锪髻Y源進行系統(tǒng)整合。相較于基礎(chǔ)物流，合同物流通過明確的權(quán)責約定，規(guī)范了物流服務(wù)商與貨主企業(yè)之間的合作關(guān)系，提升了物流服務(wù)的專業(yè)化水平。

在供應(yīng)鏈管理階段，物流企業(yè)以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，強化信息的高效對接與資源的優(yōu)化配置，通過提供多元化、整合化的服務(wù)，促進各流程環(huán)節(jié)之間的協(xié)同運作。供應(yīng)鏈管理有助于加強鏈條各環(huán)節(jié)的有效銜接，降低企業(yè)運營成本，推動供需精準匹配，并助力企業(yè)實現(xiàn)精細化管理。

供應(yīng)鏈是指從原材料采購到最終產(chǎn)品交付終端消費者的完整價值鏈條，涵蓋所有相關(guān)參與主體（包括材料商、供應(yīng)商、制造商、物流商、分銷商、零售商及消費者等）、流程環(huán)節(jié)（如生產(chǎn)、倉儲、運輸、分銷等）以及資源要素（信息、資金、物料等）所構(gòu)成的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。與主要涉及倉儲、分撥、運輸?shù)葘嶓w流動的傳統(tǒng)物流活動不同，供應(yīng)鏈管理強調(diào)整條鏈路的協(xié)同整合，通過構(gòu)建從原材料采購到終端交付的完整價值網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)跨組織協(xié)作下產(chǎn)品、服務(wù)與信息的雙向流動。其核心在于通過資源最優(yōu)配置與流程高效協(xié)同，達到降本增效、控制風險并最大化客戶價值的目標。

3、物流行業(yè)競爭格局

我國物流行業(yè)市場格局較為分散，企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，目前仍呈現(xiàn)從業(yè)主體規(guī)模偏小、布局零散的競爭態(tài)勢。隨著產(chǎn)業(yè)升級步伐加快、渠道融合趨勢日益顯著以及精細化管理需求不斷提升，傳統(tǒng)物流企業(yè)已不再局限于提供單一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)物流服務(wù)，而是逐步延伸業(yè)務(wù)鏈條，向能夠提供上下游一體化供應(yīng)鏈解決方案的方向轉(zhuǎn)型升級。

與此同時，在監(jiān)管政策趨嚴和經(jīng)營成本持續(xù)上漲的雙重壓力下，規(guī)模較小的物流企業(yè)將逐步退出市場，預(yù)計行業(yè)集中度將進一步提升。而那些規(guī)模較大、資質(zhì)齊全、管理規(guī)范，并具備供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力的企業(yè)，則可依托規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、運力調(diào)配等方面形成及時、安全、成本低的綜合優(yōu)勢，從而進一步增強其市場競爭力與行業(yè)影響力。

4、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)

行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)有密爾克衛(wèi)、安捷股份、天佑股份、上海雅仕、豐茂供管等。

行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)

資料來源：普華有策

《”十五五”時期物流行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》涵蓋行業(yè)全球及中國發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專利、競爭格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場集中度、重點企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動因素、市場前景預(yù)測，投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風險等內(nèi)容。同時北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場專項調(diào)研項目、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性研究報告、專精特新小巨人認證、市場占有率報告、十五五規(guī)劃、項目后評價報告、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)認證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY:GYF）

第一章物流行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 物流行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位及影響

第二節(jié) 物流行業(yè)特點及模式

一、物流行業(yè)發(fā)展特征

二、物流行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、物流行業(yè)主要上游”十四五時期”供給規(guī)模分析

三、物流行業(yè)主要上游”十四五時期”價格分析

四、物流行業(yè)主要上游”十五五”時期發(fā)展趨勢分析

五、物流行業(yè)主要下游”十四五時期”發(fā)展概況分析

六、物流行業(yè)主要下游”十五五”時期發(fā)展趨勢分析

第二章物流行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球物流市場總體情況分析

一、全球物流行業(yè)的發(fā)展特點

二、全球物流市場結(jié)構(gòu)

三、全球物流行業(yè)市場規(guī)模分析

四、全球物流行業(yè)競爭格局

五、全球物流市場區(qū)域分布

六、全球物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析

一、歐洲

1、歐洲物流行業(yè)市場規(guī)模

2、歐洲物流市場結(jié)構(gòu)

3、”十五五”時期歐洲物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

二、北美

1、北美物流行業(yè)市場規(guī)模

2、北美物流市場結(jié)構(gòu)

3、”十五五”時期北美物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

三、日韓

1、日韓物流行業(yè)市場規(guī)模

2、日韓物流市場結(jié)構(gòu)

3、”十五五”時期日韓物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

四、其他

第三章《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》中物流所屬行業(yè)”十五五”時期規(guī)劃概述

第一節(jié) “十四五”時期所屬行業(yè)發(fā)展回顧

一、”十四五時期”所屬行業(yè)運行情況

二、”十四五時期”所屬行業(yè)發(fā)展特點

三、”十四五時期”所屬行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 物流行業(yè)所屬行業(yè)”十五五”時期規(guī)劃解讀

一、”十五五”時期規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、”十五五”時期規(guī)劃對經(jīng)濟發(fā)展的影響

三、”十五五”時期規(guī)劃的主要目標

第四章”十五五”時期行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)”十五五”時期世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢

第二節(jié)”十五五”時期我國經(jīng)濟面臨的形勢

第三節(jié)”十五五”時期我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測

第四節(jié)”十五五”時期行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、行業(yè)相關(guān)技術(shù)

二、行業(yè)專利情況

1、中國物流專利申請

2、中國物流專利公開

3、中國物流熱門申請人

4、中國物流熱門技術(shù)

第五節(jié)”十五五”時期行業(yè)社會環(huán)境分析

第五章普華有策對物流行業(yè)總體發(fā)展狀況

第一節(jié) 物流行業(yè)特性分析

第二節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) “十四五”時期物流行業(yè)發(fā)展分析

一、”十四五時期”物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

二、”十四五時期”物流行業(yè)發(fā)展特點分析

三、”十五五”時期區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) “十四五”時期物流行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

第五節(jié) “十四五”時期物流行業(yè)財務(wù)能力分析與”十五五”時期預(yù)測

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測

三、行業(yè)營運能力分析與預(yù)測

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測

第六章 POLICY對”十五五”時期我國物流市場供需形勢分析

第一節(jié) 我國物流市場供需分析

一、”十四五時期”我國物流行業(yè)供給情況

二、”十四五時期”我國物流行業(yè)需求情況

1、物流行業(yè)需求市場

2、物流行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、物流行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、”十四五時期”我國物流行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 物流產(chǎn)品市場應(yīng)用及需求預(yù)測

一、物流產(chǎn)品應(yīng)用市場總體需求分析

1、物流產(chǎn)品應(yīng)用市場需求特征

2、物流產(chǎn)品應(yīng)用市場需求總規(guī)模

二、”十五五”時期物流行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測

1、”十五五”時期物流行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測

2、”十五五”時期物流行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場格局預(yù)測

第七章我國物流行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、我國物流行業(yè)發(fā)展階段

二、我國物流行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) “十四五”時期物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、”十四五時期”我國物流行業(yè)市場規(guī)模（增速）

二、”十四五時期”我國物流行業(yè)發(fā)展分析

三、”十四五時期”中國物流企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) “十四五”時期物流市場情況分析

一、”十四五時期”中國物流市場總體概況

二、”十四五時期”中國物流市場發(fā)展分析

第四節(jié) 我國物流市場價格走勢分析

一、物流市場定價機制組成

二、物流市場價格影響因素

三、”十四五時期”物流價格走勢分析

四、”十五五”時期物流價格走勢預(yù)測

第八章 POLICY對中國物流市場規(guī)模分析

第一節(jié) “十四五”時期中國物流市場規(guī)模分析

第二節(jié) “十四五”時期我國物流區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) “十四五”時期中國物流區(qū)域市場規(guī)模

一、”十四五時期”東北地區(qū)市場規(guī)模分析

二、”十四五時期”華北地區(qū)市場規(guī)模分析

三、”十四五時期”華東地區(qū)市場規(guī)模分析

四、”十四五時期”華中地區(qū)市場規(guī)模分析

五、”十四五時期”華南地區(qū)市場規(guī)模分析

六、”十四五時期”西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié)”十五五”時期中國物流區(qū)域市場前景預(yù)測

一、”十五五”時期東北地區(qū)市場前景預(yù)測

二、”十五五”時期華北地區(qū)市場前景預(yù)測

三、”十五五”時期華東地區(qū)市場前景預(yù)測

四、”十五五”時期華中地區(qū)市場前景預(yù)測

五、”十五五”時期華南地區(qū)市場前景預(yù)測

六、”十五五”時期西部地區(qū)市場前景預(yù)測

第九章普●華●有●策對”十五五”時期物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第十章物流行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

第一節(jié) 物流行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

一、行業(yè)整體競爭力評價

二、行業(yè)競爭力評價結(jié)果分析

三、競爭優(yōu)勢評價及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國物流行業(yè)競爭力剖析

第三節(jié) 物流行業(yè)SWOT分析

一、物流行業(yè)優(yōu)勢分析

二、物流行業(yè)劣勢分析

三、物流行業(yè)機會分析

四、物流行業(yè)威脅分析

第十一章”十五五”時期物流行業(yè)市場競爭策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、物流行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)

二、物流行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局

2、不同所有制企業(yè)競爭格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競爭格局

三、物流行業(yè)集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 中國物流行業(yè)競爭格局綜述

一、物流行業(yè)競爭概況

二、重點企業(yè)市場占有率分析

三、物流行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

1、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

2、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

3、重點企業(yè)營業(yè)收入對比分析

4、重點企業(yè)利潤總額對比分析

5、重點企業(yè)負債總額對比分析

第三節(jié) “十四五”時期物流行業(yè)競爭格局分析

一、國內(nèi)主要物流企業(yè)動向

二、國內(nèi)物流企業(yè)擬在建項目分析

三、我國物流市場集中度分析

第四節(jié) 物流企業(yè)競爭策略分析

一、提高物流企業(yè)競爭力的策略

二、影響物流企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 企業(yè)一

一、企業(yè)概況及物流產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析